NOVO FUSCA CHEGA EM NOVEMBRO

Nova versão do Beetle sofreu adaptações para o mercado nacional e recebeu o nome Fusca

A suspeita já pairava no ar. Mas nesta noite, a Volkswagen realiza evento em São Paulo para oficializar a nova geração do Beetle no Brasil. A novidade é que o compacto resgatará o nome de um dos maiores clássicos brasileiros: Fusca. O preço não foi confirmado, mas o lançamento do compacto acontecerá no Salão do Automóvel, que abre as portas para o público no dia 24 de outubro. As vendas terão início na semana seguinte.

Com motor 2.0 TSI de 200 cavalos de potência, o modelo poderá ser equipado com câmbio automatizado DSG ou manual, ambos de seis marchas. Haverá diversas opções de cores internas e externas. O novo Fusca vai ter seu maior apelo na esportividade e virá importado do México - mais precisamente da fábrica de Puebla. Segundo a marca alemã, o modelo é capaz de chegar aos 100 km/h em 7,3 segundos e tem velocidade máxima de 210 km/h.

Lançado no Salão de Xangai de 2011, o Beetle recebeu um tratamento especial da VW, que permitiu que o modelo fosse vendido em cada país com o seu "apelido" local. Por isso mesmo ele voltou a ser Fusca por aqui, Coccinelle na França e Maggiolino na Itália, entre outros.

No documento e na traseira, um só emblema: Fusca

Legado

Membros da Confraria do Fusca, presentes ao evento, aprovam o retorno do nome. "A silhueta é a mais próxima desde o surgimento do Beetle", diz Francisco Varca Júnior, dono de oito Fuscas, um Beetle e uma coleção de 1843 miniaturas de do ícone brasileiro. Henrique Sampaio, gerente de marketing de produto da Volkswagen, disse que o nome foi muito estudado e aprovado em clínicas. "Tem a ver com o carro, com a marca. Faz parte da história de vida de muitas pessoas", diz. Para ele, o Fusca vai atingir todo o público que busca um carro de nicho, independentemente da idade. Quem busca esportividade e design.

O Fusca original começou a ser fabricado no Brasil em 1959 com o nome VW Sedan. Começou com índice de nacionalização de 54%, montado em São Bernardo do Campo (SP) com motor 1.200 de apenas 30 cavalos. Mas logo passou a ser oferecido em outras versões mais animadas, além de dar início a uma família da qual fizeram parte Sedan 1.600, TL e Brasília. Saiu de produção em 1986, mas em 1993 o simpático carrinho foi ressuscitado pelo então Presidente da República, Itamar Franco. Essa nova fase durou pouco, apenas até 1996, quando sua produção foi definitivamente encerrada.

Em 1997, a VW lançou nos EUA a nova geração do modelo. Batizada de New Beetle, a nova versão do carro foi vendida no Brasil sem utilizar seu nome nacional e teve até versão conversível. A produção seguiu até o início de 2011, quando a VW oficializou o novo Beetle, que abandonou o "New" de seu nome.

Versão norte-americana do Beetle apresentada em abril do ano passado

 

VOLKSWAGEN REVELA FUSCA CONVERSÍVEL

Com os Salões de São Paulo e Los Angeles por vir, a Volkswagen não esperou nenhuma ocasião especial para revelar seu último lançamento. A surpresa foi a versão conversível do Beetle (que, por aqui, voltará a usar o tradicional nome Fusca). Mantendo todas as linhas e características do modelo comum, o diferencial fica apenas com a capota retrátil, que permanece exposta na traseira do carro quando recolhida. Infelizmente, o carro não tem qualquer previsão de chegar ao Brasil, segundo a própria marca.

O mecanismo de abertura da capota é totalmente automático em todas as versões do modelo. O acionamento se dá por um botão, com o carro parado ou com velocidades de até 48 km/h. Para a segurança em caso de acidente com capotamento, a Volkswagen reforçou os pilares A (coluna do parabrisas do carro) e desenvolveu um sistema chamado Automatic Rollover Support System, com duas barras ocultadas atrás do banco traseiro que se elevam para proteger os passageiros caso o carro vire.

Nos Estados Unidos, o Fusca conversível deve chegar no fim deste ano, com três opções de motorização: um 2.0 diesel de 142 cv, um 2.5 a gasolina de 172 cv e outro 2.0 TSI turbo de 203 cv, também a gasolina. Na Europa serão 7 opções de motores, a gasolina ou diesel, que vão desde um 1.2 TSI de 105 cv, até um 1.4 de 200 cv. Os preços na Alemanha devem começar em € 21.350 (algo em torno de R$ 56 mil).  

VOLKSWAGEN LANÇA "FUSCA" INSPIRADO NO HERBIE

Inspirada no personagem de filmes da Disney, o Fusca Herbie, a Volkswagen anunciou o Beetle edição 53. O modelo atual se parece com o dos filmes dos anos 60: o exterior é branco com listras azuis e vermelhas e traz o logo “53” no capô. O veículo será vendido na Espanha, onde o carro ficou conhecido como "Escarabajo" (escaravelho) - tanto que é esse o emblema colocado sob o logoitipo da VW na traseira do carro.

O modelo está disponível com rodas de liga leve de 17 polegadas e três motores diferentes. O único a gasolina é o 1.2 TSI, que desenvolve 106 cv de potência. Os demais são a diesel: 1.6 TDI com 106 cv e um TDI 2.0 com 141 cv. As unidades da série especial também possuem assistente de estacionamento e sensor para medir a pressão dos pneus.

O Fusca Herbie esteve em vários filmes da Disney desde 1968. A sua estreia foi em "The Love Bug". Nos longas, o carro é capaz de pensar e expressar seus sentimentos como um ser humano.

Confira os preços do New Beetle 53 Edition:
1.2 TSI 106 cv - € 22,090 (cerca de R$ 56 mil)
1.6 TDI 106 cv - € 23,770 (cerca de R$ 61 mil)
2.0 TDI 141 cv - € 26,150 (cerca de R$ 68 mil)

VW MOSTRA NOVO SANTANA NA ALEMANHA

O novo VW Santana já havia sido flagrado praticamente sem disfarces em testes de rodagem. Mas a montadora o revelou por completo na noite de ontem. Contrariando qualquer expectativa, ele não foi apresentado em nenhum país emergente - nem na China, mercado onde será produzido pela Shanghai Volkswagen Automotive. O grupo Volkswagen preferiu mostrar a versão de produção em sua própria casa, na Alemanha - onde a primeira unidade do carro foi produzida.

O sedã foi totalmente redesenhado para se adequar à nova linha de estilo da VW. Com distância entre-eixos de 2,6 m e porta-malas de 480 litros, ele passa a contar com freios ABS, programa eletrônico de estabilidade, ar-condicionado, teto solar elétrico, rodas de liga leve, sensores de estacionamento e bancos de couro - que serão oferecidos como itens de série ou opcionais, de acordo com a versão. Na China, três configurações estão disponíveis Trendline, Comfortline e Highline.

O Santana poderá ser equipado com motor motores da família EA 211, todos aspirados, com quatro-cilindros e 16 válvulas. O 1.4 tem 90 cv e consumo médio de 16,9 km/l. Já o 1.6 entrega 110 cv e faz 16,6 km/l - segundo dados da montadora.

Na China, o Santana já teve quase quatro milhões de unidades vendidas. Ele foi lançado por lá na década de 1980, quando o grupo alemão começou a atuar no país.

Santana volta ao Brasil
No começo de julho, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou a liberação de R$ 342 milhões para a Volkswagen. De acordo com a nota publicada no site do banco, os recursos serão destinados ao desenvolvimento de um subcompacto (o up!) e de um sedã médio, o que gerou várias especulações no mercado à época.

 Agora elas acabaram. O novo sedã  resgatará o nome Santana e será igual ao das imagens. Autoesporte chegou a flagrar uma "mula" de Jetta, que servia de testes para o modelo que a VW vai produzir em São Bernardo do Campo (SP) a partir de 2014. Como as fotos mostram, especialmente a do interior, não espere refinamentos - eles ficam por conta do VW Jetta mexicano. O Santana irá brigar com os sedãs “mais-que-compactos” Chevrolet Cobalt, Fiat Grand Siena, Nissan Versa e Renault Logan, que apresentam boa relação custo-espaço e economia em acabamento.

VW Amarok Automática 2013 - fotos, preços e ficha técnica

A pick-up Volkswagen Amarok recebeu a opção de transmissão automática de oito velocidades, equipamento exclusivo da versão topo de linha Highline, que, custando R$ 135.990 reais, vem ainda equipada com o sistema de tração integral 4x4 4Motion.

A VW Amarok Automática 2013 Highline é equipada com um motor 2.0 Diesel Bi-Turbo que entrega 180 cavalos @ 4.000RPM, e torque máximo de 42,8 kgfm @ 1.750 rpm. Há ainda versões da Amarok disponíveis com motor diesel turbo, que conta com potência de 122 cv @ 3.750 rpm e 34,7 kgfm a 1.750 rpm de torque máximo.

É importante apontar que todas as Pick-Ups Amarok produzidas a partir de agora deverão ser abastecidas somente com o diesel S-50 - uma versão mais limpa do combustível que passou a ser distribuído em janeiro, e que contem 50 ppm (partes por milhão) de enxofre, um indicador que é 10% do que era observado anteriormente.

Enquanto a Amarok HighLine ganha transmissão automática, os modelos de gama mais baixa também tiveram alterações, como o modelo de entrada - VW Amarok S, que pode ser adquirida em versões de cabine simples, dupla e com opções de tração 4x2 ou 4x4. Acima desta, temos a versão SE equipada com tração 4x4 e o motor 2.0 TDI de 180 cv, porém apenas com transmissão manual.

Entre os pontos positivos da VW Amarok, destaca-se o espaço interno, os itens de segurança, o conforto interno, a ampla lista de equipamentos e o excelente câmbio automático de oito marchas.  

Ficha Técnica Amarok Highline 2.0 TDi 4Motion Automático

• Ano 2013
• Aceleração 0-100 km/h 10,9 s
• Preço R$ 135.990
• Velocidade Máxima 179 km/h
• Combustível Diesel
• Torque 42,8 kgfm a 1750 rpm
• Potência 180 cv a 4000 rpm
• Consumo Urbano 9,5 km/l
• Peso 2073 kg
• Consumo Rodoviário 13,6 km/l
• Cilindrada 1968 cc
• Potência Específica 91,46 cv/litro
• Peso/Potência 11,52 kg/cv
• Porta-malas 1017 litros
• Torque Específico 21,75 kgfm/litro
• Tanque 80 litros
• Peso/Torque 48,43 kg/kgfm
• Tração Integral
• Câmbio Automático de 8 marchas
• Comprimento 5254 mm
• Largura 1944 mm
• Entreeixos 3095 mm
• Altura 1834 mm
• Lista de preços Amarok 2013
  
  
  Modelo                                        Preço Normal                      Preço IPI Reduzido          (desconto)
  

  	Amarok S CS 4x2	R$ 80.990,00	R$ 77.762,00	3,99%
  	Amarock S CS 4x4	R$ 87.990,00	R$ 84.482,00	3,99%
  	Amarok S CD 4x2	R$ 91.490,00	R$ 87.842,00	3,99%
  	Amarok S CD 4x4	R$ 95.490,00	R$ 91.682,00	3,99%
  	Amarok SE CD 4x4	R$ 98.882,00	R$ 97.882,00	1,01%
  	Amarok Trendline 4x2 180 cv	R$ 114.490,00	R$ 109.922,00	3,99%
  	Amarok Highline 180cv	R$ 129.490,00	R$ 124.322,00	3,99%
  	Amarok Higline Automática	R$ 135.990,00	R$ 130.562,00	3,99%

   

Salão do Automóvel de São Paulo o futuro automotivo por meio dos carros conceitosVW E-bugster

VW E-bugster

A versão elétrica conceitual do Fusca foi destaque no evento. Com motor de 85kw, o E-bugster tem dois lugares e vai de zero a 100km/h em 10,8 segundos. Segundo a VW, o carro pode ser reabastecido em apenas 35 minutos em estações de recarga adaptadas. No design, o que mais chama a atenção é o para-brisa largo e recuado. A área envidraçada se estende lateralmente até um ponto além das colunas dianteiras.

Citroën Survolt

Com suas dimensões compactas (comprimento de 3,85m, largura de 1,87m e altura de 1,2m), o Survolt mantém os códigos estilísticos do universo dos carros esportivos. O conceito é acionado por um modo de propulsão 100% elétrico. Seus dois motores geram uma potência combinada de 300cv, permitindo acelerações de zero a 100km/h em cinco segundos e uma velocidade máxima de 260km/h. É equipado com duas baterias de lítion-íon, de 140kg cada uma, com autonomia de 200km.

Mercedes Concept Style Coupê

A característica marcante desse conceito é a grade com acabamento inspirado em diamantes. O motor é um 2.0 ,da nova geração de propulsores, com 211cv, combinado com o sistema 4matic de tração integral e a transmissão automática de dupla embreagem. Por meio da função Comand On-line e por vários aplicativos desenvolvidos pela marca, é possível controlar o carro em movimento e navegar na internet %u2014 para os passageiros, claro.

Renault Captur

O Captur dá continuidade ao estilo do carro conceito DeZir, apresentado em outros salões, e não tem ângulos nem linhas retas, mas um estilo simples e aconchegante. O teto do carro pode ser removido e o modelo passa de um cupê para um conversível. O seu lado esportivo é reforçado pelas portas tipo asa e pneus de 22 polegadas.

Suzuki G70

Com motor turbo de injeção direta com 800cc e transmissão contínua variável (CVT), o GT 70 pesa apenas 730kg. O conceito vem ainda com sistema de regeneração de energia e função start/stop, que economiza combustível. O para-brisa na vertical oferece boa visibilidade e dirige o fluxo aerodinâmico sobre o teto e as laterais do carro, diminuindo o coeficiente de arrasto.

Nissan Extrem

O Extrem, segundo a empresa, busca atrair os jovens. O design Concebido pelo Centro de Design da Nissan América (NDA), nos Estados Unidos, em parceria com técnicos brasileiros, mostra linhas e superfície da carroceria robustas e ágeis. Os para-lamas volumosos são definidos por vincos profundos. O carro é equipado com motor 1.6 turbocharger de injeção direta.

Volkswagen revela Novo Gol duas portas, que parte de R$ 26.690

A Volkswagen antecipou esta noite um dos seus segredos para o Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas para o público no dia 24. O Novo Gol duas portas, que parte de R$ 26.690 (R$ 1.300 mais barata do que a quatro portas), foi revelado hoje e estará no estande da marca alemã. O hatch começa a ser vendido no fim do mês e traz a mesma mecânica do modelo de quatro portas.

Ele estará disponível com dois tipos de motorização, a 1.0 flex, de até 76 cv, e a 1.6 bicombustível, de 104 cv.  O Gol duas portas também terá como opcional o pacote BlueMotion Technology, que diminui o consumo de combustível, segundo a fabricante. Na configuração topo de linha, há a opção do câmbio automatizado.

Com motor 1.6, o modelo parte de R$ 30.590. E, com a transmissão I-Motion, o preço do Novo Gol 1.6 duas portas é de R$ 33.190.

 

Taigun

Por Vitor Matsubara

Pela primeira vez na história, a Volkswagen escolheu o Salão do Automóvel de São Paulo para realizar uma apresentação mundial. O Taigun é um estudo de SUV compacto concebido na plataforma NMS, e traz dimensões compactas ideais para o trânsito urbano. Com 3,86 metros de comprimento e 1,72 metro de largura, o veículo chama atenção pelo formato retilíneo. Seu estilo não esconde a inspiração no conceito Cross Coupé (também presente no evento de SP).

O interior tem espaço para quatro ocupantes e exibe os elementos futuristas típicos de modelos conceituais. Há um sistema de entretenimento no console central, com interface para smartphones e controles de rádio e outras funções. O porta-malas comporta 280 litros.

O Taigun usa um inédito motor 1.0 TSI, dotado de turbocompressor e injeção direta de combustível, proporcionando uma potência de 110 cv. Segundo a montadora, o veículo vai de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e consegue atingir os 186 km/h.